臺穩內齒輪加工技術精湛 供不應求

臺穩內齒輪加工技術精湛 供不應求

臺穩精密董事長特助鄭生懋與德國引進的高階齒輪研磨加工設備。圖/莊富安

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全球電動汽車時代到臨,繼2022年銷售首度突破1,000萬輛後,估計未來三年仍會以每年30%的力道繼續成長,帶動對電動車減速機構的需求大增,讓以生產內齒輪聞名的臺穩精密公司,近期出現產能吃緊、供不應求的熱況。

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臺穩精密董事長特助鄭生懋指出,行星式減速機擁爲耐用與精度兼具之精密減速機,與伺服馬達或步進馬達結合後可提供高效率的動力傳輸。

減速機構由內部行星輪合搭配外環內齒輪運轉,可依使用特性設計相對應的減速比,具備的優點包括在相同的體積下,比起其他減速機構擁有更高的扭矩;設計者得采用較小功率馬達獲得大扭矩的輸出,降低成本;研磨等級的行星式減速機運轉相對安靜,廣獲各國電動設備製造商的青睞,紛紛導入使用,也帶動行星式減速機的齒輪需求量大增,臺穩近期也接獲多組客戶詢價與下單,可感受到其未來市場需求會很大,值得擴大生產,擁抱巨大商機。

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鄭生懋表示,臺穩廠內現配置有向德商HOFLER採購的高階齒輪機種,其內齒研磨最大可達直徑2米,其加工精密等級可達AGMA 15級,可用來生產精密機械、半導體設備、醫療設備、航太加工設備等各行業所需的行星式內齒輪。

電動車輛所需的精密度等級約在AGMA 11級左右,以現有研磨製程來生產電動車輛行星減速機的內齒輪,相對生產效率較低,亦正在評估插齒與刮齒工法生產,來滿足未來大量訂單的需求。

擁有「臺灣精密齒輪第一品牌」美譽的臺穩精密公司,在董事長黃明和與董事長特助鄭生懋等高階團戮力經營帶領下,儘管2022年面臨通膨加劇、美元升值、大陸清零封控與俄烏戰爭等不利經營環境,但仍積極爭取到彎管機、鋸牀、化學槽攪拌機與造紙機等四類產業龍頭大廠下單採購中大型精密齒輪,整體產業機械齒輪銷售額繼2021年增加5成後,2022年再成長2成,在同業營收一片衰退聲中表現不俗,成爲國內精密齒輪業界的佼佼者。

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