2.1秒破百!特斯拉Model S Plaid成都站啓程,西南首秀!

2.1秒破百!特斯拉Model S Plaid成都站啓程,西南首秀!

1月5日,特斯拉在成都開啓了Model S Plaid全國巡展活動,這是特斯拉Model S Plaid在西南地區的首次亮相。同時,備受關注的特斯拉人形機器人Tesla Bot也來到了成都,向市民展示特斯拉人工智能的新成績。

值得注意的是,巡展活動在特斯拉“極佳”沉浸空間進行,這是特斯拉在成都佈局的全新門店,也是特斯拉全球首家超級工廠車間主題店,通過“一條生產線+三大展區”,將超級工廠的總裝車間“搬”到了店內,展現特斯拉超級工廠的硬核科技工藝和“極佳”沉浸體驗。

Model S Plaid成都巡展從1月5日持續到1月15日,其中1月6日到7日,在成都太古裡馬家巷進行外展;1月8日到15日,在特斯拉多家門店進行巡展。成都市民到現場可以感受特斯拉硬核科技魅力,成爲“地表最快量產車”的試乘體驗官。據瞭解,特斯拉人形機器人Tesla Bot將持續在“極佳”沉浸空間進行展覽,到店還可感受“用造車智慧”研發的機器人。

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極佳純電 Model S Plaid西南首秀

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Model S作爲特斯拉第一款量產車型,於2012年開啓全球首批交付,並在2014年出現在中國街頭。如今,特斯拉Model S迎來全新升級,由特斯拉CEO埃隆·馬斯克直接以科技世界中的極限速度命名的Model S Plaid,生來就以“極速”著稱,被譽爲“地表最快量產車”。

得益於特斯拉自主研發的先鋒三電技術,Model S Plaid搭載三電機Plaid動力總成,採用碳纖維轉子套、主動式潤滑油冷卻系統等一系列先進的電機技術,可以持續實現322km/h的極速,配合全輪驅動的強勁動能,直達1020馬力峰值功率,零百加速僅需2.1秒,甚至趕超世界一級方程式錦標賽F1賽車的直道急速(300km/h-370km/h)。

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“極速”之外,Model S Plaid依然“先人一步”。充滿科技感的Yoke 方向盤,讓駕駛車輛如同“開飛機”一般視野開闊;高達637公里(預估)的續航里程,無論是日常通勤,還是長途遠遊都遊刃有餘;可按需左右調節傾斜角度的17英寸中控大屏幕,在高達每秒10萬億次浮點運算能力處理器的支持下,讓打遊戲、看大片、K歌都享受到“頂流”體驗,後排座椅還配備了車載屏幕,讓娛樂性更強。

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極佳空間 特斯拉超級工廠“搬”到成都

成都是特斯拉在中國大陸入駐的第一批城市,將全球首家特斯拉超級工廠車間主題店——“極佳”沉浸空間開設在成都太古裡,目的是向成都市民以及來往遊客,全方位展示超級工廠的硬核科技,全流程展示智能汽車的製造流程。“極佳”沉浸空間1:1實景復刻了特斯拉上海超級工廠的總裝產線,通過拆解核心零部件及工藝,打造新能源汽車製造過程的沉浸式體驗,展示特斯拉的“極佳”。

門店設置了特斯拉零部件展示區域,包含車輛內部的15英寸觸摸屏、完全自動駕駛電腦、360度攝像頭等車輛零部件,以及車輛外部的輪胎、輪轂、卡鉗等車輛配件,展示特斯拉總裝車間如何“極佳”組裝和出廠。總裝車間,是智慧的車輛裝配。在特斯拉超級工廠的總裝車間內,高度人機協同、過程均有電腦系統介入,精確度可追溯至車輛每一顆螺絲的扭力。在總裝完成後,特斯拉進行四輪定位、大燈、制動力和雨淋等檢測,並在工廠內部專門的出場路試場地進行車輛試跑,保證每一輛車符合標準的送到消費者手中。

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在現場,看到了門店設置的特斯拉全球超級工廠里程碑柱,展示了特斯拉橫跨亞洲、歐洲、北美三大洲的6座超級工廠與成都的距離。上海超級工廠是特斯拉在美國以外建立的第一家海外工廠,創造了“當年開工、當年投產、當年交付”的傳奇。1月5日,乘聯會接着發佈了中國市場預估銷量,特斯拉延續勁增態勢:2022年,上海超級工廠全年交付超71萬輛,同比增長48%;僅Model Y一款車型,就已交付超45萬輛,幾乎追平特斯拉中國2021年48萬輛的交付成績。

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對“極佳”的追求,貫穿特斯拉的生產、經營、產品的方方面面,特斯拉“極佳”沉浸空間更是特斯拉對“極佳”的又一探索和追求。據悉,特斯拉已經在成都佈局14家門店、5家服務中心和1家交付中心,後續將持續擴大服務和充電網絡,希望爲成都可持續能源發展和“雙碳”目標推進再添電力。2022年成都的經濟總量已經正式進入兩萬億俱樂部,成都市委十四屆二次會議也首次提出將圍繞加快建設國際消費中心城市做強核心功能,特斯拉在2023年開年就爲天府之國送上了全球首家特斯拉超級工廠車間主題店——“極佳”沉浸空間,以全新營銷業態,爲成都“國際消費中心城市”增色添彩。

極佳智能 與車同“腦”人形機器人現身成都

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備受關注的特斯拉人形機器人Tesla Bot與Model S Plaid一起現身成都。這款名爲“Optimus”的類人機器人,在現場引發市民打卡熱潮。這款機器人從概念走向現實僅用時6個月,這與特斯拉巧妙地將自己在智能汽車方面的研究成果和設計原理“嫁接”入研發中不無關係,即用造車的技術研發AI機器人。

Tesla Bot的“大腦”與特斯拉車輛一致,搭載了與特斯拉車輛同源的FSD電腦及Autopilot相關神經網絡技術,擁有模擬人類的強大視覺神經網絡,能準確感知周圍環境並交予系統分析,進行行動決策和通信交流。

它可以替代人類完成從事重複性勞動,使人類得以解放體力去從事更多創造性工作,其整體採用仿生學關節設計,全身擁有28個自由度,會利用動作捕捉學習人類,目前可以完成行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動作,既能承受約半噸的重物,也可以完成抓取輕薄物體、操作機械裝置等高精度動作。

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Tesla Bot的願景是進入家庭,完成做飯、修建草坪、照顧老人等工作,預計最終售價不超過2萬美元。活動現場,不少前來圍觀的市民紛紛表示,很期待這款人形機器人上市,讓自己從重複枯燥、危險的工作中解放出來。

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1月6日,特斯拉公佈全新Model S與Model X中國市場售價:Model S雙電機全輪驅動版78.99萬元起,Model S Plaid三電機全輪驅動版100.99萬元起;Model X雙電機全輪驅動版87.99萬元起,Model X Plaid 三電機全輪驅動版103.99萬元起。Yoke方向盤與標準方向盤用戶可免費選配,上述車型將於2023年上半年開啓中國大陸交付。

同時,爲推動綠色出行持續普及,擁有極強產品力的Model 3與Model Y迎來價格調整:Model 3 後輪驅動版22.99萬元起售,Model Y 後輪驅動版25.99萬元起售。S3XY家族紮紮實實的產品技術,將讓特斯拉銷量進一步增長。特斯拉價格調整的背後,涵蓋了無數的工程創新,這實質上是獨一無二的成本控制之“極佳定律”,包括整車集成設計、產線設計、供應鏈管理、甚至以毫秒級優化機械臂協同路線等方面。

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特斯拉從“第一性原理出發”,堅持以成本定價,用實際行動來響應國家號召,促進經濟發展,釋放消費潛力,希望與更多的人一起“加速世界向可持續能源的轉變”。